湖北公務員遴選面試模擬題：讓斑馬線成為交通文明線

遴選是公務員向更高一級的機關單位晉升的重要途徑，是公務員團隊內部結構優化、人才選拔的有效方法，不同與公務員招聘考試，遴選面試有結構化面試、無領導小組、人機對話、半結構化面試、結構化面談。入圍面試你還需要了解做好準備工作，不打無準備之仗。各位考生可Ctrl+D收藏湖北中公教育網站，祝您備考順利！

熱點背景

中國道路交通安全法規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

公安部交通管理局數據顯示，2020年1—10月，12.24%機動車肇事致傷或致亡事故是由于未按規定禮讓行人，居十大危險駕駛行為之首。

模擬試題

近日，北京市對217處路口的“電子警察”進行升級，可記錄機動車“遇行人通過人行橫道未停車讓行”的交通違法行為，明確核實無誤后將處以200元罰款、記3分。對此，你怎么看?

中公解析

斑馬線是交通文明線，該舉措可以更好發揮斑馬線對于交通安全的保障作用，值得推廣借鑒。

一方面，通過懲戒對機動車駕駛員形成警示作用。200元的罰款加以記3分的處分并不是輕，足以引起駕駛者的重視，打消僥幸心理，主動配合政策落實;另一方面，通過技術手段保證了政策落地，電子警察覆蓋了大量路口的死角，而且可以24小時不間斷的進行工作，是人工力量的極大補足。這些所有努力，都是為了給行人創造更加安全的交通條件，降低危險發生的概率，保護好每一個家庭的完整，避免慘劇發生。

但是，僅僅約束車輛是不夠的。行人相較于車輛處于弱勢地位需要保護，但是難免有人滋生出錯誤的優越感，倚仗法律保護橫行于市。對于過馬路時低頭玩手機、不顧交通信號燈是否允許隨意通行等問題如果不提出良好的解決方案，很容易造成機動車駕駛員的心理不平衡，對法律法規產生排斥，有不公平的看法。

交通文明需要共建共護，行人和駕駛員要共同負責。首先，做好政策宣傳工作。利用各大媒體公布政策細節，解釋政策意義，提高認識，促進群眾主動配合。其次，引導行人配合。在路口高峰期設置交通管理員進行引導約束，視情況利用“三維立體斑馬線”、“智慧斑馬線”等豐富城市交通治理舉措。最后，完善基礎設施配備。包括交通標志標線、調整信號燈配時等提升管理的精細化、科學化、智能化水平。

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